'Kreuzlingen'

Die Konstanzer Stadtwerke hatte bereits früh den ganzen angrenzenden Kanton Thurgau mit einer Fähre bedacht. Aber erst 1993 wurde eine Fähre auf den Namen der schweizerischen Nachbarstadt Kreuzlingen getauft.

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Technik

Nach einer Auftrags-/Bau-Pause von 13 Jahren wurde als insgesamt 11. Fähre der Stadtwerke Konstanz die 'Kreuzlingen' 1991-3 von der Bodan-Werft in Kressbronn gebaut und 1993 in Dienst gestellt. Erstmals seit langer Zeit ersetzte die neue Fähre keine alte ausscheidende, sondern erweiterte als siebtes Fährschiff die Flotte. Seitdem konnten 6 Fähren gleichzeitig eingesetzt werden - und eine meist ältere blieb in der aktiven Reserve an der Mole im Staader Hafen. (Durch das Ausscheiden der 'Fontainebleau' reduzierten sich diese Zahlen wieder auf 5 reguläre Fähren und eine weitere in der Reserve.

Die Länge über alles (Lüa) beträgt 68,00 Meter, die Breite über alles (Büa oder Breite über Scheuerleiste) beträgt 13,4 Meter. Die Gesamthöhe beträgt 13,10 Meter. Der Tiefgang beträgt 1,60 Meter leer und 1,98 Meter maximal beladen.
Die Fahrbahnbreite an Bord beträgt 10,65 Meter, wovon 7,80 Meter (in der Mitte) die maximale Lkw-Höhe von 4 Metern erlauben. Die theoretisch nutzbare Höhe über der Fahrbahn beträgt 4,20 Meter in den beiden mittleren Fahrbahnspuren.
Die Kreuzlingen wurde als erste Fähre dieselelektrisch angetrieben (wie die 'Euregia'). Die Maschinenausstattung besteht deshalb aus vier MTU 12V 2000M 51 Dieselmotoren mit 4 * 498kW (677 PS) sowie 1 * 112 kW (152 PS) der Hilfsmaschine - also zusammen 2.104 kW (2.861 PS), welche zwei elektrisch betriebene Voith-Schneider 2 VSP 21 Gll 110 (vorne und hinten im Schiff) antreiben und eine Höchstgeschwindigkeit von 24 km/h (leer) respektive 22,5 km/h im Normalverkehr ermöglichen.
Die Verdrängung beträgt 632 Tonnen (leer). Die Zuladung darf bis zu 230 Tonnen betragen, wobei 700 Personen und maximal 54 Pkw (zu 4,3 Metern Länge) berechnet sind. Hieran erkennt man im Übrigen deutlich, wie die Autolänge über die Jahrzehnte seit der ersten Fähre (damals 15 Pkw zu nur je 3,3 Metern Länge) 1928 angewachsen war.
Die Baukosten für die Fähre waren gegenüber früheren Fähren geradezu explodiert und sollen offiziell 13.750.000 DM betragen haben.
Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch zahlreiche davon abweichende Daten im Internet.

Weiteres Leben

Im Winter 2004/5 überholte die Bodan-Werft in Kressbronn die 'Kreuzlingen' technisch mit u.a. neuen Antriebsmotoren und 2006/7 modernisierte sie die Inneneinrichtung sowie neue Elektromotoren. Im Winter 2013/4 führte die Werft der Schweizerischen Bodenseeschifffahrt (SBS) in Romanshorn eine Sandstrahlung des Rumpfes und der Außenhaut durch sowie weitere Modernisierungen durch.

Fährefotos

Die 'Kreuzlingen' mitten auf dem Bodensee Richtung Konstanz

In voller Fahrt und voll beladen.

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'Kreuzlingen' im Sommerbetrieb

Auf dem Wasser täuscht man sich leicht über die Dimensionen derartiger Fähren.

'Kreuzlingen' nach über 30 Jahren

Dank mehrerer Modernisierungen ist diese Fähre bis heute im Einsatz.

'Chinesisches' Segeln - a weng z'eng

Das Motorboot rechts wich bereits vorschriftsmäßig aus. Aber das wegen des starken Windes gereffte Segelboot wollte noch 'vorne herum' durchfahren. Das funktioniert angesichts der hohen Fahrt der Fähre oft nicht. Dabei (mit der Peilung) verschätzen sich viele Wassersportler oft. In diesem Fall bewegte ein lautes, langanhaltende Achtung-Signal des Fährehorns den Skipper doch zum 'Einlenken'.

'Kreuzlingen' vor der malerischen Kulisse von Meersburg

So stellen Touristen sich den Fährebetrieb vor.

Fähre 'Kreuzlingen' bei trübem Wetter im Herbst

Allerdings herrscht oft kein Bilderbuch Urlaubs-Sommer-Wetter.

Nachtfahrt der 'Kreuzlingen'

Begegnungen mit der beleuchteten Fähre in der Nacht sind besonders beeindruckend.

Vertäute 'Kreuzlingen' im Konstanzer Fährehafen am frühen Morgen

In der Nacht und im Winterbetrieb werden weniger Fähren aktiv eingesetzt. Die anderen befinden sich dann in der aktiven Reserve, liegen somit seitlich an der Mole vertäut, und können bei Bedarf (z.B. an Wochenenden) schnell eingesetzt werden.

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Externe Links

Weitere Informationen zur Fähre Kreuzlingen finden Sie:

Die Fähre Kreuzlingen (Schiff) Artikel in der deutschen Wikipedia.
Die Fähre Kreuzlingen (Schiff - Artikel bei Bodenseeschifffahrt) mit Bildergalerie.
Stadtwerke Konstanz: Kurzinfos zur 'Kreuzlingen'.