'Fontainebleau'
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden im Zuge der EWG und EU Fährschiffe zunehmend nach den Partnerstädten der Stadt Konstanz benannt. Fontainebleau war die Partnerstadt in Frankreich. Deshalb reiste extra eine Delegation der dortigen Honoratioren zur Feier der 10-jähigen Städtepartnerschaft und gleichzeitigen Taufe der Fähre nach Konstanz an.
Für Personen, welche keine Text-Informationen wünschen, sondern nur die großen Fotos der Fähren fortlaufend zum Weiterklicken anschauen wollen, geht es hier direkt zur Bildergalerie mit allen Fähren-Fotos.
Technik
Nach einer Auftrags-/Bau-Pause von 7 Jahren wurde als viertes (und letztes) Schiff der sogenannten 'Thurgau'-Klasse sowie als achte Fähre der Stadtwerke Konstanz insgesamt die 'Fontainebleau' 1969 von der Bodan-Werft in Kressbronn gebaut und 1970 in Dienst gestellt. Das mit den sogenannten Boots-Klassen darf man jedoch am Bodensee nicht so genau nehmen: Die 'Fontainebleau' war den Vorgängerschiffen nur vom groben Aussehen relativ ähnlich. Diese neue Fähre Fontainebleau löste die alte Motorfähre (MF) 'Konstanz (II)' aus dem Jahr 1930 (nach 40 Jahren Einsatz) ab.
Die Länge über alles (Lüa) beträgt 54,00 Meter, die Breite über alles (Büa) betrug zuerst 12,65 und nach einem Umbau 13,4 Meter. Die Gesamthöhe betrug 13,20 Meter. Der (maximale) Tiefgang betrug 1,97 Meter. Die Verdrängung wurde mit 374-534 Tonnen angegeben.
Die Fahrbahnbreite an Bord betrug 9,70 Meter. Die nutzbare Höhe über der Fahrbahn betrug 4,20 Meter.
Die Maschinenausstattung bestand aus zwei MTU 12V183T A61 Dieselmotoren mit 2*480 PS (2*353 KW) - also zusammen 960 PS (706 kW), welche zwei Voith-Schneider 2 VSP 16 E 100 (vorne und hinten im Schiff) antrieben und eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h ermöglichten.
Die Tragfähigkeit der Fontainebleau betrug 600 Personen und bis zu 40 PKW.
Die Baukosten für die Fähre sollen offiziell 3.188.353 DM betragen haben.
Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch zahlreiche davon abweichende Daten im Internet.
Weiteres Leben
Bereits früh wurde die Fähre auch für Sonderaufgaben verwendet, wie im November 2007 für die Verlegung eines Glasfaserkabels im Bodensee zwischen Friedrichshafen und Konstanz.
Nach 50 Jahren im aktiven Dauerfährbetrieb wurde die Fähre 'Fontainebleau' seit 2020 noch als Reserveeinheit gelistet und teilweise für wasserbauliche Arbeiten sowie als Last- und Transportschiff eingesetzt.
Im Jahr 2023 wurde die Fontainebleau außer Dienst gestellt. Ende September 2023 wurde sie nach Friedrichshafen geschleppt, damit man dort die Motorenanlage ausbauen und die Steuerhäuser entkernen konnte. Danach erwarb sie der österreichische Yacht-Club Hard (in Vorarlberg), verankerte sie im Hafen Hard, baute sie in eineinhalb Jahren für rund eine Million Euro aufwändig um und eröffnete sie als neues Club-Heim im August 2025.
Fährefotos
Für Personen, welche keine Text-Informationen wünschen, sondern nur die großen Fotos der Fähren fortlaufend zum Weiterklicken anschauen wollen, geht es hier direkt zur Bildergalerie mit allen Fähre-Fotos.
Fontainebleau vor der Einfahrt im Hafen Meersburg
Für viele Jahrzehnte erfüllte sie im Dauereinsatz weitgehend unfallfrei ihren Dienst.
Kostenlose Wassersportfotos von Fähren. - Hier das große Foto bildschirmfüllend für Genießer. Denn die letztendlich entscheidende Autorität sind Sie selbst. - Die Originaldatei Ihrer Fähre oder Ihres Wasserfahrzeugs für Sie sieht natürlich deutlich besser aus und ist auch nochmals größer sowie detailreicher.
Blick vom 'Bug' aus auf die Fahrbahn und Aufbauten der Fontainebleau
Sie konnte LKW bis zur üblichen 4-Meter-Höhengrenze transportieren.
Kostenlose Wassersportfotos von Fähren. - Hier das große Foto bildschirmfüllend für Genießer. Denn die letztendlich entscheidende Autorität sind Sie selbst. - Die Originaldatei Ihrer Fähre oder Ihres Wasserfahrzeugs für Sie sieht natürlich deutlich besser aus und ist auch nochmals größer sowie detailreicher.
Heckwelle der Fontainebleau
Bei über 20 km/h erzeugten die 960 PS-Motoren eine entsprechende Heckwelle.
Kostenlose Wassersportfotos von Fähren. - Hier das große Foto bildschirmfüllend für Genießer. Denn die letztendlich entscheidende Autorität sind Sie selbst. - Die Originaldatei Ihrer Fähre oder Ihres Wasserfahrzeugs für Sie sieht natürlich deutlich besser aus und ist auch nochmals größer sowie detailreicher.
Für Personen, welche keine Text-Informationen wünschen, sondern nur die großen Fotos der Fähren fortlaufend zum Weiterklicken anschauen wollen, geht es hier direkt zur Bildergalerie mit allen Fähre-Fotos.
weiter zur Fähre 'Konstanz' aus dem Jahr 1975.
Externe Links
Weitere Informationen zur Fähre Fontainebleau finden Sie:
- Die Fähre Fontainebleau (Schiff) Artikel in der deutschen Wikipedia.
- Die Fähre Fontainebleau (Schiff - Artikel bei Bodenseeschifffahrt) mit Bildergalerie.
- Hard Alte Fähre als neues Clubheim für Segler Bericht des ORF Vorarlberg.
- Zeitungsbericht der Schwäbischen: Fontainebleau Zwei Jahre nach ihrer Ausmusterung: Bodensee-Fähre startet in ihr neues Leben, vom 19.08.2025.