'Rhyspitz' - Passagierschiff, Motorschiff, Fahrgastschiff und Ausflugsschiff auf dem Bodensee

Die 'Rhyspitz' war 1970 das schönste und modernste Schiff des 'Motorbootbetriebs Rorschach-Rheineck'.

Geschichte

Zuerst gab es von 1906 bis 1959 einen privaten Motorbootbetrieb Gottlieb Füllemann in Rorschach, der 1960 in den von den Gemeinden Rorschach, Rheineck und Thal gegründeten 'Motorbootbetrieb Rorschach-Rheineck' überging, der 1973 in 'Städtischer Motorboot- und Schifffahrtsbetrieb' und 1978 in 'Schifffahrtsbetrieb Rorschach' (SBR) umbenannt wurde, welcher wiederum am 01.01.2007 in die Schweizerische Bodensee-Schifffahrt (SBS) integriert wurde.

Die 'Rhyspitz' wurde 1970 auf der Bodan-Werft in Kressbronn gebaut und bereits am 04.07.1970 getauft sowie in Dienst gestellt. Sie galt damals als schönstes und modernstes Schiff der Rorschacher Schiffsbetriebe.

1991 erfolgte ein umfassender Umbau (Totalrevision) des Schiffes: Abgesehen vom Rumpf wurde fast alles erneuert - vor allem die Elektrik und Elektronik sowie Inneneinrichtung. 1993 wurde ein neuer Motor eingebaut.

Seit 2011 wurde die 'Rhyspitz' an drei Tagen in der Woche im sogenannten Bodensee-Querverkehr zwischen dem schweizerischen Ufer - den Orten Altnau (Schweiz), Immenstaad und Hagnau (Deutschland) sowie Romanshorn - eingesetzt und dafür ihr Heimathafen von Rorschach nach Romanshorn verlegt.

Heute wird die 'Rhyspitz' überwiegend an kleinere Gesellschaften verchartert wie z.B. für Apéros und Hochzeiten.

Technische Daten

Die Länge über alles (Lüa) beträgt 28,60 Meter. Die Breite wird mit 5,20 Meter angegeben. Der maximale Tiefgang beträgt 1,05 Meter. Die Tonnage wird mit 45 Tonnen beziffert. Die Tragkraft beträgt 150 Personen.

Die 'Rhyspitz' besitzt ein Deck (Hauptdeck) für die Fahrgäste. Denn das Oberdeck (ganz oben) ist nur für das Personal.
Das Passagierschiff bietet heute 50 Sitzplätze in geschützten Salons innen.

Die Maschinenleistung wurde zuerst (1970) von zwei Motoren-Werke Mannheim (MWM) Dieselmotoren mit einer Leistung von je 224 PS (also zusammen 448 PS) erzeugt, welche Schrauben antrieben, und (je nach Wellengang) eine Geschwindigkeit von bis zu 27,5 km/h erlaubten.
Beim großen Umbau 1993 erhielt die 'Rhyspitz' zwei neue Viertakt-Dieselmotoren von MAN mit je einer Leistung von 178 kW (242 PS - also zusammen 484 PS - 356 kW), welche (je nach Wellengang) eine Geschwindigkeit von bis zu 27,5 km/h erlauben. Hinzu kam ein 47 kW Dieselgenerator zur Stromerzeugung.

Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch davon abweichende Daten im Internet.

Passagierschiff 'Rhyspitz'

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Passagierschiff 'Rhyspitz' am Steg im Romanshorner Hafen am Morgen

Passagierschiff-Fotos

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Der Bug des Fahrgastschiffes 'Rhyspitz'

Sichtbar ist die 'Klapp'-Tür, durch welche Gäste vom Salon aus den Bug betreten können.

Passagierschiff-Fotos

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Das teilweise überdachte Heck des Kursschiffes 'Rhyspitz'

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Das Motorschiff 'Rhyspitz' vor dem Wahrzeichen des Romanshorner Hafens

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Kursschiff 'Rhyspitz' am Mittag mit Spiegelungen im Rumpf

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Bildergalerie zum Motorschiff 'Rhyspitz'

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Externe Links

Weitere Informationen zum Passagierschiff 'Rhyspitz' finden Sie in folgenden Links:

weiter zum Passagierschiff 'Säntis' - dem mittelgroßen 'Event-Charterschiff' der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrt (SBS).

WasserSportFotos - Dr. Schuhmacher

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