Ein mittelgroßes Passagierschiff auf der Route Wallhausen-Überlingen
Die kleine Siedlung Wallhausen liegt ziemlich genau gegenüber der großen Stadt Überlingen am Überlinger See. Während Überlingen mittels Eisenbahn, Bundesstraßen und Bussen sowie zahlreichen Schiffskursen insgesamt gut an den Verkehr angeschlossen ist, liegt der Fall bei Wallhausen genau umgekehrt. Seit den 1960 Jahren errichteten dort viele wohlhabende Wassersportler aus dem Schwabenland ihre Zweitwohnungen, sodass der Ort bald einen dazu passenden Spitzamen erhielt: 'Wallhausen ist der einzige Vorort von Stuttgart ohne S-Bahn-Anschluss'. Auch insgesamt ist die Verkehrslage mit nur zwei Busverbindungen an die Stadt Konstanz beschränkt. Und ohne Eisenbahnanschluss gelangt man nur extrem umständlich rund um den See nach Überlingen, obwohl die Entfernung dorthin in der Luftlinie nur ca. 2.800 Meter beträgt. Deshalb gab es schon mindestens seit dem Mittelalter eine Fährverbindung vom Klausenhorn (einer Landspitze bei Wallhausen) nach Überlingen.
Mit dem Wohlstand wünschte man allerdings einen regelmäßigen motorisierten Schiffsverkehr nach Überlingen. Seit 1979 gab es hierfür die 'Seeperle' und später die Seestern. Ab 2014 wurde ein wesentlich längeres sowie breiteres Passagierschiff - die 'Seegold' - mit zwei großen Decks bei der Lux-Werft in Mondorf/Niederkassel gebaut, mit einem Tieflader auf der Straße an den Bodensee gefahren und im Mai 2015 in Dienst gestellt und bietet seitdem im Sommer tagsüber einen meist stündlichen Kursverkehr zwischen Wallhausen und Überlingen. Die Überfahrt dauert ca. 15-20 Minuten. - Hinzu kommen Charter- und Sonderfahrten.
Die Länge über alles (Lüa) beträgt 32,00 Meter. Die Breite wird mit 7,80 Metern angegeben. Der maximale Tiefgang beträgt 1,10 Meter (oder laut anderen Quellen auch 1,05 Meter). Als Tonnage findet man 120,0 Tonnen sowie eine Tragkraft von 250 Personen.
Die Maschinenleistung wird von zwei Volvo Penta D-9-Dieselmotoren mit je 182 kW (247 PS) also insgesamt 364 kW (495 PS) als Diesel-Elektro-Antrieb erzeugt, was eine Geschwindigkeit von (je nach Wellengang) bis zu 24,0 km/h erlaubt.
Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch davon abweichende Daten im Internet.
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Auf dem Kursverkehr nach Norden:

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Hier liegt die 'Seegold' im Heimathafen an der Außenmole am frühen Morgen kurz nach Sonnenaufgang:

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Die Landschaft Richtung Marienschlucht ist fast völlig bewaldet und romantisch:

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Das Motorschiff 'Seegold' hat einen eigenen Anleger direkt an der Kaimauer in Überlingen:

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Je nach Uhrzeit und Jahreszeit hat man bei der 15-20-minütigen Überfahrt fast den gesamten Überlinger See für sich alleine:

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Im Morgenlicht ergeben sich oft schöne Spiegelungen des Rumpfes im Wasser:

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Die aufgehende Sonne spiegelt sich über das Wasser zurückgeworfen am Bug der 'Seegold':

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Da die meisten Wetter von Südwesten über den Bodanrück ziehen, hängen dort oft die Wolken:

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Die wenigen Fahrgäste auf der ersten Kursfahrt am Tag können das weiche Licht des Sonnenaufganges genießen:

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Auch bei starkem Wind und Seegang kann die 'Seegold' fahren:

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Die meisten Zeit gleitet die 'Seegold' im Sommer jedoch bei Windstille über spiegelglattes Wasser:

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Je weniger Wind herrscht und je glatter das Wasser ist, desto öfter spiegelt sich der Rump darin:

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Obwohl es fast ganz bewölkt ist, trifft ein Sonnenstrahl aus einer Wolkenlücke genau auf die 'Seegold' und macht ihrem Namen alle Ehre:

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Bei der ersten Fahrt am Morgen trafen die Strahlen der aufgehenden Sonne den Bug der 'Seegold':

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Meist kann man auf der Überfahrt den ganzen Überlinger See entlang bis zum See-Ende bei Bodman schauen:

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In Überlingen muss die 'Seegold' rückwärts ablegen:

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.... und dreht dann fast auf der Stelle, ...:

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... bevor sie Kurs nach Wallhausen aufnimmt:

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Bei (fast) jedem Wetter wiederholt sich das Schauspiel des Anlegens täglich an jedem Hafen ca. ein Dutzend Mal:

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Aufgrund ihrer Größe legt die 'Seegold' fast immer an der Außenmole an:

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Das Passagierschiff 'Seegold' auf dem leeren Überlinger See: Hinten links liegt Bodman, rechts hinten Ludwigshafen und rechts Sipplingen. Ganz rechts erkennt man die Felsen von Überlingen mit Villen darauf:

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Der Anleger der 'Seegold' in Überlingen ist dank der Flaggen ganz leicht zu finden:

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Der Heimathafen ist in Wallhausen. Dort liegt das Schiff auch über Nacht:

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Weitere Informationen zum Passagierschiff 'Seegold' finden Sie in folgenden Links:
weiter zum Passagierschiff 'Überlingen' - eines der größten Passagierschiffe auf dem Bodensee.
WasserSportFotos - Dr. Schuhmacher