'Seegold'

Ein mittelgroßes Passagierschiff auf der Route Wallhausen-Überlingen

Geschichte

Die kleine Siedlung Wallhausen liegt ziemlich genau gegenüber der großen Stadt Überlingen am Überlinger See. Während Überlingen mittels Eisenbahn, Bundesstraßen und Bussen sowie zahlreichen Schiffskursen insgesamt gut an den Verkehr angeschlossen ist, liegt der Fall bei Wallhausen genau umgekehrt. Seit den 1960 Jahren errichteten dort viele wohlhabende Wassersportler aus dem Schwabenland ihre Zweitwohnungen, sodass der Ort bald einen dazu passenden Spitzamen erhielt: 'Wallhausen ist der einzige Vorort von Stuttgart ohne S-Bahn-Anschluss'. Auch insgesamt ist die Verkehrslage mit nur zwei Busverbindungen an die Stadt Konstanz beschränkt. Und ohne Eisenbahnanschluss gelangt man nur extrem umständlich rund um den See nach Überlingen, obwohl die Entfernung dorthin in der Luftlinie nur ca. 2.800 Meter beträgt. Deshalb gab es schon mindestens seit dem Mittelalter eine Fährverbindung vom Klausenhorn (einer Landspitze bei Wallhausen) nach Überlingen.

Mit dem Wohlstand wünschte man allerdings einen regelmäßigen motorisierten Schiffsverkehr nach Überlingen. Seit 1979 gab es hierfür die 'Seeperle' und später die Seestern. Ab 2014 wurde ein wesentlich längeres sowie breiteres Passagierschiff - die 'Seegold' - mit zwei großen Decks bei der Lux-Werft in Mondorf/Niederkassel gebaut, mit einem Tieflader auf der Straße an den Bodensee gefahren und im Mai 2015 in Dienst gestellt und bietet seitdem im Sommer tagsüber einen meist stündlichen Kursverkehr zwischen Wallhausen und Überlingen. Die Überfahrt dauert ca. 15-20 Minuten. - Hinzu kommen Charter- und Sonderfahrten.

Technische Daten

Die Länge über alles (Lüa) beträgt 32,00 Meter. Die Breite wird mit 7,80 Metern angegeben. Der maximale Tiefgang beträgt 1,10 Meter (oder laut anderen Quellen auch 1,05 Meter). Als Tonnage findet man 120,0 Tonnen sowie eine Tragkraft von 250 Personen.

Die Maschinenleistung wird von zwei Volvo Penta D-9-Dieselmotoren mit je 182 kW (247 PS) also insgesamt 364 kW (495 PS) als Diesel-Elektro-Antrieb erzeugt, was eine Geschwindigkeit von (je nach Wellengang) bis zu 24,0 km/h erlaubt.

Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch davon abweichende Daten im Internet.

Passagierschiff 'Seegold'

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Passagierschiff 'Seegold' in voller Fahrt auf dem Weg nach Überlingen

Auf dem Kursverkehr nach Norden:

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Motorschiff 'Seegold' in Wallhausen

Hier liegt die 'Seegold' im Heimathafen an der Außenmole am frühen Morgen kurz nach Sonnenaufgang:

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Passagierschiff 'Seegold' vor dem Burghof auf dem Bodanrück

Die Landschaft Richtung Marienschlucht ist fast völlig bewaldet und romantisch:

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Fahrgastschiff 'Seegold' in Überlingen

Das Motorschiff 'Seegold' hat einen eigenen Anleger direkt an der Kaimauer in Überlingen:

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Motorschiff 'Seegold' auf dem leeren Überlinger See

Je nach Uhrzeit und Jahreszeit hat man bei der 15-20-minütigen Überfahrt fast den gesamten Überlinger See für sich alleine:

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Passagierschiff 'Seegold' vor der Marienschlucht

Im Morgenlicht ergeben sich oft schöne Spiegelungen des Rumpfes im Wasser:

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Personenfahrgastschiff 'Seegold' mit Reflexionen am Bug

Die aufgehende Sonne spiegelt sich über das Wasser zurückgeworfen am Bug der 'Seegold':

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Fahrgastschiff 'Seegold' unter tief hängenden Wolken

Da die meisten Wetter von Südwesten über den Bodanrück ziehen, hängen dort oft die Wolken:

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Passagierschiff 'Seegold' auf der ersten Fahrt am Morgen

Die wenigen Fahrgäste auf der ersten Kursfahrt am Tag können das weiche Licht des Sonnenaufganges genießen:

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Motorschiff 'Seegold' bei heraufziehendem Sturm

Auch bei starkem Wind und Seegang kann die 'Seegold' fahren:

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Passagierschiff 'Seegold' bei Windstille

Die meisten Zeit gleitet die 'Seegold' im Sommer jedoch bei Windstille über spiegelglattes Wasser:

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Fahrgastschiff 'Seegold' mit Spieglungen

Je weniger Wind herrscht und je glatter das Wasser ist, desto öfter spiegelt sich der Rump darin:

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Passagierschiff 'Seegold' bei schlechtem Wetter in einer Wolkenlücke

Obwohl es fast ganz bewölkt ist, trifft ein Sonnenstrahl aus einer Wolkenlücke genau auf die 'Seegold' und macht ihrem Namen alle Ehre:

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Kursschiff 'Seegold' mit Sonnenstrahlen von vorne

Bei der ersten Fahrt am Morgen trafen die Strahlen der aufgehenden Sonne den Bug der 'Seegold':

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Motorschiff 'Seegold' mit Blick auf Bodman

Meist kann man auf der Überfahrt den ganzen Überlinger See entlang bis zum See-Ende bei Bodman schauen:

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Passagierschiff 'Seegold' beim Rückwärts-Ablegen

In Überlingen muss die 'Seegold' rückwärts ablegen:

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'Seegold' beim Drehen

.... und dreht dann fast auf der Stelle, ...:

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Fahrgastschiff 'Seegold' auf dem Weg nach Wallhausen

... bevor sie Kurs nach Wallhausen aufnimmt:

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Passagierschiff 'Seegold' beim Anlegen in Überlingen

Bei (fast) jedem Wetter wiederholt sich das Schauspiel des Anlegens täglich an jedem Hafen ca. ein Dutzend Mal:

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Passagierschiff 'Seegold' an der Außenmole von Wallhauen

Aufgrund ihrer Größe legt die 'Seegold' fast immer an der Außenmole an:

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Schöne Aussichten

Das Passagierschiff 'Seegold' auf dem leeren Überlinger See: Hinten links liegt Bodman, rechts hinten Ludwigshafen und rechts Sipplingen. Ganz rechts erkennt man die Felsen von Überlingen mit Villen darauf:

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Motorschiff 'Seegold' unter den Flaggen

Der Anleger der 'Seegold' in Überlingen ist dank der Flaggen ganz leicht zu finden:

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Passagierschiff 'Seegold' bei Morgenlicht in Wallhausen

Der Heimathafen ist in Wallhausen. Dort liegt das Schiff auch über Nacht:

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Bildergalerie

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Externe Links

Weitere Informationen zum Passagierschiff 'Seegold' finden Sie in folgenden Links:

weiter zum Passagierschiff 'Überlingen' - eines der größten Passagierschiffe auf dem Bodensee.

WasserSportFotos - Dr. Schuhmacher

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