'Vorarlberg' - Passagierschiff, Motorschiff, Fahrgastschiff und Ausflugsschiff auf dem Bodensee

Die 'Vorarlberg' ist das längste Fahrgastschiff auf dem Bodensee.

Geschichte

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) planten seit 1955 ein neues Dreideckschiff, was allerdings lange Zeit an der Finanzierung scheiterte. Erst 1962 entschloss man sich, den Bau ernsthaft umzusetzen. Als 1963 die deutschen Bahnen ihr letztes Salon-Dampfschiff ersetzten, zogen die ÖBB nach und gaben im Herbst 1963 das neue Motorschiff bei der Schiffswerft Korneuburg an der Donau bei Wien in Auftrag. Da es durch Eigenkredite finanziert wurde, besaß das Verkehrsministerium, dem die ÖBB untergeordnet waren, somit auch das formelle Recht der Namensgebung. Der Landesteil / das Bundesland Vorarlberg beteiligte sich hingegen nicht an den Baukosten, was später zur Krise führte. Erstmals bei einem Bodenseeschiff wurden alle Einzelteile in Sektionsbauweise vorgefertigt und dann an den Bodensee transportiert. Aus diesen Teilen wurde das Passagierschiff seit Juli 1964 auf der Fußacher Helling (am Bodensee) zusammengebaut.

Ursprünglich sollte es am 21.11.1964 getauft und bereits zur Ostersaison 1965 für den Linienverkehr zwischen Bregenz und Konstanz eingesetzt werden. Aufgrund eines monatelangen Streites und sogar gewalttätiger Massen-Demonstrationen mit Verletzten und Sachschaden (vordergründig) um den Schiffsnamen, der im Grunde auf einem föderalistischen Streit Vorarlbergs gegen die Wiener Zentralregierung beruhte, welcher durch die Presse in einer sowieso bereits aufgeheizten politischen Atmosphäre weiter geschürt wurde, kam es zu 'politischen' Verzögerungen und zahllosen erneuten Probefahrten. Deshalb wurde das Kursschiff erst am 30.07.1965 auf den vom Land Vorarlberg bereits 1955 vorgeschlagenen Namen 'Vorarlberg' (aus Angst vor weiteren Unruhen vor Ort am Bodensee in Korneuburg / Wien 'fern-') getauft und konnte erst am 12.08.1965 offiziell in Dienst gestellt werden.

Bis Ende 1992 war die 'Vorarlberg' das sogenannte Flaggschiff der der ÖBB-Flotte auf dem Bodensee. Angeblich soll damals die Anzahl der Sitzplätze mit der zulässigen Personenzahl identisch gewesen sein. 685 Sitzplätze/Fahrgäste für die 2. Klasse und 315 Plätze für die 1. Klasse, was jedoch kaum glaubhaft erscheint. Dennoch war die Inneneinrichtung und Ausstattung beeindruckend, weil sie weit über dem damals (auf dem Bodensee) Gebotenen lag.

Meist wird das Kursschiff 'Vorarlberg' ab dem Hafen Bregenz auf der Langstrecke eingesetzt mit Halt in Lindau, Wasserburg, Nonnenhorn, Kressbronn, Langenargen, Friedrichshafen, Immenstaad, Hagnau, Meersburg bis zur Insel Mainau und nach Konstanz. Hinzu kamen Eventfahrten, Ausflugsfahrten, Rundfahrten, Tanzfahrten, welche das Schiff auch auf den Überlinger See und an fast alle Bodenseeorte brachte.

Im Winter 1997/8 (laut anderen Angaben ein Umbau in Etappen 1998/9 und bis 2000 und laut Wikipedia von Dezember 1996 bis Ende Juni 2000) erfolgte eine Generalsanierung respektive Komplettrenovierung. Dabei wurde u.a. eine neue, moderne Innenarchitektur eingebaut, was dieses Passagierschiff zu einem der schönsten Schiffe am Bodensee machte. Vor allem die ausgewogene Kombination von Holz, Aluminium und indirekter Beleuchtung beeindruckte damals.
Auf dem obersten Freideck wurde ein scheinbar frei schwebendes Sonnensegel eingebaut, unter welchem eine große Freideckbar eingebaut wurde.

Als man die 'Wettfahrten um das Blaue Band des Bodensees' wieder aufnahm, konnte das Passagierschiff 'Vorarlberg' (zusammen mit der 'Austria') am 12.04.2003 aufgrund der starken Motorisierung und hohen Schiffsgeschwindigkeit den Sieg erringen.

Technische Daten

Die Länge über alles (Lüa) beträgt heute 61,95 Meter. Die Breite wird mit 12,05 Meter angegeben. Der maximale Tiefgang (beladen) beträgt 1,88 Meter. Die Tonnage wird mit heute 514 Tonnen beziffert. Die Tragkraft beträgt heute 1.000 Personen.

Die 'Vorarlberg' besitzt drei Decks (Hauptdeck, Oberdeck und Sonnendeck) für die Fahrgäste.
Das Passagierschiff bietet heute 398 Sitzplätze in fünf geschützten Salons innen an. Hinzu kommen 300 Sitzplätze im Freien, welche teilweise überdacht sind.
Das Motorschiff 'Vorarlberg' offeriert eine Restauration mit Küche sowie drei Buffets, behindertengerechte WCs und eine Musikübertragungsanlage.

Die Maschinenleistung wurde zuerst (1965) von zwei MAN-Sechszylinder-Dieselmotoren mit einer Leistung von je 600 PS (also zusammen 1.200 PS) erzeugt, welche zwei Voith-Schneider-Propeller antrieben, und (je nach Wellengang) eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 31 km/h erlaubten.
Zwischen 1998 und 2000 erhielt die 'Vorarlberg' zwei neue MTU-12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotoren mit je einer Leistung von 550 kW (also zusammen 1.100 KW - 1.496 PS), welche (je nach Wellengang) eine Geschwindigkeit von bis zu 31 km/h erlauben.
Hinzu kommen zwei MTU 8-Zylinder-Viertakt-Takt-Dieselmotoren mit jeweils 150 kVA für die Stromversorgung.

Hinweise: Nirgendwo sind die technischen Angaben so ungenau wie im Schiffsbereich. Einerseits wurde nie präzise gearbeitet und andererseits wurde und wird an den Schiffen ständig etwas verändert, repariert, umgebaut, angebaut, modernisiert, 'verschönert' etc. So finden sich auch davon abweichende Daten im Internet.

Passagierschiff 'Vorarlberg'

Für Personen, welche keine Text-Informationen wünschen, sondern nur die großen Fotos der Passagierschiffe fortlaufend zum Weiterklicken anschauen wollen, geht es hier direkt zur Bildergalerie mit allen Passagierschiff-Fotos.

Passagierschiff 'Vorarlberg' legt von Meersburg ab

Da das Motorschiff 'Vorarlberg' das längste am Bodensee ist, legt es in Meersburg oft an der Außenmole an und ab:

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Das Fahrgastschiff 'Vorarlberg' auf dem Obersee

Das Motorschiff 'Vorarlberg' befährt die Langstrecken zwischen Bregenz und der Mainau respektive bis Konstanz:

Der Bug des Kursschiffes 'Vorarlberg' am Anleger der Mainau

Beim Passagierschiff 'Vorarlberg' wurde bei der Renovierung das sogenannte Sonnensegel 'freistehend' auf dem Sonnendeck angebracht. Es steht wie eine Art Spoiler nach hinten oben ab und macht dieses Fahrgastschiff einzigartig sowie leicht unterscheidbar:

Das Dreideck-Motorschiff 'Vorarlberg' vor der Kulisse von Meersburg

Diese Langstrecken entlang dem deutschen Ufer gehören zu den schönsten Touren auf dem Bodensee:

Kursschiff 'Vorarlberg' an der Mainau

Das Fahrgastschiff 'Vorarlberg' befährt die Langstreckenkurse oft bis zur touristisch interessanten Insel Mainau. Die (zu dem auf dem Fahrgastschiff bereits sitzenden) wartenden Menschenmassen auf dem Steg verdeutlichen etwas die Kapazität dieses längsten Schiffes mit 1.000 Personen Tragkraft:

Das Passagierschiff 'Vorarlberg' mit den Galerien

Das Motorschiff 'Vorarlberg' besaß von Anfang an diese umlaufenden Galerien:

Das Motoschiff 'Vorarlberg' auf dem Obersee

Wie alle modernen Passagierschiffe besitzt auch die 'Vorarlberg' nur noch eine Kamin-Attrappe. Die Motorabgase werden am Heck über zwei Auspuffrohre abgelassen:

Fahrgastschiff 'Vorarlberg' vor dem Schloss in Friedrichshafen

Das Kursschiff fährt alle größeren Orte am deutschen Nordufer an:

Passagierschiff 'Vorarlberg' bei Föhnsturm auf dem Obersee

Die österreichischen Schiffe wurden fast alle auf die manchmal stürmischen Wetterverhältnisse des Obersees ausgerichtet, damit sie auch bei heftigem Föhnsturm ihren Kurs sicher fahren können. Dies erklärt u.a. die hohe Motorisierung:

Motorschiff 'Vorarlberg' in der Konstanzer Bucht

Das Kursschiff 'Vorarlberg' fährt auch regelmäßig den BSB-Hafen in Konstanz an:

Eventschiff 'Vorarlberg' auf der Fahrt von Überlingen zur Mainau

Sonder- und Ausflugsfahrten führen das Eventschiff 'Vorarlberg' auch in den Überlinger See:

Fahrgastschiff 'Vorarlberg' beim Einlaufen in den Meersburger Hafen

Wenn das Kursschiff 'Vorarlberg' mit seinen fast 62 Metern Länge in den kleinen Meersburger Innenhafen einfährt, geschieht dies sehr langsam:

Passagierschiff 'Vorarlberg' vor den historischen Prachtbauten in Meersburg

Das Motorschiff 'Vorarlberg' ist hier auf seinem Kurs von Meersburg zur Mainau:

Motorschiff 'Vorarlberg' vor dem Anlegen bei der Mainau

Die vollbeladene 'Vorarlberg' zielt auf den Steg der Mainau:

Fahrgastschiff 'Vorarlberg' auf dem Überlinger See

Das Kursschiff kommt hier ausnahmsweise von Überlingen :

Passagierschiff 'Vorarlberg' bei der Mainau

Die Vorarlberg liegt hier quer am Anleger der Mainau:

Motorschiff 'Vorarlberg' bei Wind im Herbst

Das Kursschiff Vorarlberg fährt auch bei Wind stoisch seinen Weg auf dem Obersee nach Osten Richtung Friedrichshafen:

Bildergalerie zum Motorschiff 'Vorarlberg'

Externe Links

Weitere Informationen zum Passagierschiff 'Vorarlberg' finden Sie in folgenden Links:

Die 'Vorarlberg' Schiff - Artikel in der deutschen Wikipedia.
Die VL Vorarlberg Lines - VL Bodenseeschifffahrt GmbH & Co KG - Firmenauftritt.
Die technischen Angaben zur MS Vorarlberg - vom Betreiber, mit einigen Fotos der Inneneinrichtung (für Festessen).
Ein Foto der MS Vorarlberg - vom Betreiber.
Ein weiteres Foto der MS Vorarlberg - vom Betreiber.
Die 'Vorarlberg' - Daten zum Schiff bei Bodenseeschifffahrt.de.
Die Bildergalerie zur 'Vorarlberg' - Fotos bei Bodenseeschifffahrt.de.
Zum Streit um den Schiffsnamen: Als ein Schiffsnamen für Aufruhr sorgte - Artikel bei Bodenseeschifffahrt.de aus dem Jahr 2014, vermutlich zum 50-jährigen Jubiläum.
Zum Streit um den Schiffsnamen: Die sogenannte Fußachaffäre - Artikel in der deutschen Wikipedia.
Die ehemalige Schiffswerft Korneuburg an der Donau bei Wien - Artikel in der deutschen Wikipedia.

weiter zu den Details an Passagierschiffen am Obersee und Überlinger See. - Kleine aber wichtige Einzelheiten an den Schiffen aller Fahrgastbetriebe am Obersee und Überlinger See.