Details: Detailaufnahmen mit Fähren
Die wichtigen und interessanten Details an und auf Fähren
Für Personen, welche keine Text-Informationen wünschen, sondern nur die großen Fotos der Fähren fortlaufend zum Weiterklicken anschauen wollen, geht es hier direkt zur Bildergalerie mit allen Fähre-Fotos.
Die Heckwelle
Kostenlose Wassersportfotos von Fähren. - Hier das große Foto bildschirmfüllend für Genießer. Denn die letztendlich entscheidende Autorität sind Sie selbst. - Die Originaldatei Ihrer Fähre oder Ihres Wasserfahrzeugs für Sie sieht natürlich deutlich besser aus und ist auch nochmals größer sowie detailreicher.
Obwohl die modernen Fähren zwei Voith-Schneider-Antriebe verwenden, sind die Heckwellen beeindruckend. Wer kurz hinter einer Fähre deren Fahrwasser durchquert bemerkt auch deren Verwirbelungen.
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Der Bug und das Heck
Doppelendfähren sehen identisch am Bug und Heck aus.
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Interessant ist an Bodenseefähren eher der Haltemechanismus, der auf den Fähren aus zwei U-förmigen Spangen besteht.
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Das Gegenstück besteht aus einem quer angeordneten Stahlträger, der sich unten an der Laderampe befindet. Wird diese Rampe abgesenkt, dann hakt sie automatisch in der Lücke hinter dem U-Träger auf der Fähre ein und hält die Fähre fest. Dies ersetzt eine Person des Schiffspersonals, welche früher immer die Stahltrossen um die Schiffspoller wickeln musste. Das spart etwas Zeit.
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Die neuesten Fähren erhielten einen Wulst-Bug, welcher den Wasserwiderstand und somit den Treibstoffverbrauch reduzieren soll.
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Die beschränkte nutzbare Höhe der alten Fähren
Die älteren Fähren besitzen im ersten Stockwerk die nach innen gebauten Toiletten und Personalräume. Jene führten zu einer beschränkt nutzbaren Höhe für Lkw. Dadurch lässt sich die Fahrbahn nicht optimal ausnutzen. Das Foto zeigt gut, dass man den Raum rechts des Lkws nicht mehr nutzen kann, weil dort nun bereits von der Breite auch keine Pkw mehr passt.
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Bug und Heck als Aussichtsplattform
Zahlreiche Autofahrer steigen nicht auf das Oberdeck, sondern genießen die Überfahrt am Bug der Fähre stehend.
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Der Aufzug zum Oberdeck / Promenadendeck
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Sitzplätze auf dem Promenadendeck
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Cockpit
Hier sitzt der Kapitän.
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Ergonomie
Schon lange muss kein Kapitän mehr stehen. Aber diese motorgetriebenen Stühle, welche elektrisch nach vorne fahren, sind neu. Der Kapitän steigt bei zurückgefahrenem Stuhl auf und lässt sich dann in die Schaltpulte nach vorne fahren, wo er alles in Griffweite hat.
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Umfangreiche Technik
Das Cockpit ist fast so umfangreich ausgestattet, wie in einem Flugzeug.
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Unterschiede
Je nach Fähre sind die 'Rollbahnen' der Stühle unterschiedlich lang gestaltet, um den Kapitän in die jeweils optimale Position zu fahren.
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Fußstütze
Fußstütze dient der nur ergonomischen Sitzposition. Denn es gibt (im Gegensatz zu Autos oder Flugzeugen) keine Pedale. Gesteuert wird mittels zweier Joy-Sticks.
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